DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI EĞİTİMİ ve MİMARLIK

Date

2015-10-16

Author

Demir, Gonca
Soyluk, Asena

Metadata

Show full item record

Item Usage Stats

1228
views

0
downloads

Taşıyıcı sistem yapı mühendisliğinde bir yapının yük taşıyan alt sistemini ifade eder. Taşıyıcı sistem birbirleriyle bağlantılı taşıyıcı elemanlar boyunca yükleri aktarır. Mimar ise binaların yapımını planlayan, dizayn eden ve denetleyen kişidir. Mimarın taşıyıcı sistem hakkındaki bilgisi dayanıklı ve yüksek performanslı yapı tasarımında çok önemlidir. Taşıyıcı sistem hakkındaki mimarların yetersiz bilgisi yapıdaki statik ve dinamik kusurların en önemli sebeplerinden biridir. Bu durum Türkiye gibi deprem bölgesi olan ülkelerde daha kötü durumlara sebep olur. Özellikle 1999 Gölcük Depreminden sonra incelenen yapı hasarlarında mimari tasarım hataları ön plana çıkmıştır. Deprem sorununa mimarlık açısından bakıldığında, depreme bağlı can ve mal kayıplardan mimarların da sorumlu olduğu anlaşılmaktadır. Güvenilir ve sağlıklı kalabilecek binalar tasarlamak mimarlık eğitiminin temelini teşkil eder. Ancak son yıllarda meydana gelen depremlerin acı sonuçları mimarlık eğitiminin sorgulanmasına sebep olmuştur. Özellikle mimarlık bölümlerinde okutulan taşıyıcı sistem dersleri mercek altına alınmıştır. Bu çalışmada; Türkiye’de ki bazı üniversitelerin mimarlık bölümlerindeki taşıyıcı sistem derslerinin yoğunluğu Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya’da ki üniversitelerle kıyaslanacaktır. Bu inceleme sonucu Türkiye'de üniversitelerin mimarlık bölümünde taşıyıcı sistem derslerinin diğer ülkelere nazaran yetersiz olduğu gözlemlenmiştir. Deprem hasarlarından meydana gelen can ve mal kaybı problemini çözmek için Türkiye’de taşıyıcı sistem derslerinin mimarlık formasyonuna uygun olarak artırılması ve endüstrileşmiş ülkelerde ki standartlara erişilmesi gerekmektedir.

Subject Keywords

Taşıyıcı sistem dersleri, Mimarlık bölümü, Deprem

URI

https://hdl.handle.net/11511/84910

Conference Name

İzmir 3.Türkiye Deprem Mühendisliği ve Sismoloji Konferansı, (14 - 16 Ekim 2015)

Collections

Other, Conference / Seminar

Suggestions

OpenMETU
Core

GREEN LOGISTICS APPLICATIONS IN TRANSPORTATION AND WAREHOUSING Atashi Khoei, Arsham; Süral, Haldun; Tural, Mustafa Kemal; Department of Industrial Engineering (2021-5-26) Green logistics encompasses the efforts to observe and reduce the environmental impacts of logistics activities. This thesis studies different problems in two subdivisions of green logistics that are green transportation and green warehousing. To address green transportation, we introduce different problems in the context of the planar facility location problem. We first consider an extension of the classical Weber problem, named as the green Weber problem (GWP). The GWP decides on the location of a single ...
BREATHING PATTERNS DURING READING SPEECH IN TURKISH Eşdur, Gamze; Acartürk, Cengiz; Department of Bioinformatics (2021-8-02) Breathing is a process that is actively involved in speech production and has an impact on pace of reading. The main purpose of this thesis is to study the relationship between text complexity and the breathing pattern of the readers. This study approaches this question from two distinct aspects. First, it asks whether the syntactic complexity of a text affects the breathing frequency during reading in Turkish. Secondly, it investigates whether text complexity influences the readers' decisions on where to r...
TSUNAMI MAXIMUM RUNUP AND FOCUSING THROUGH EARTHQUAKE SOURCE PARAMETERS Sharghivand, Naeimeh; Aşık, Mehmet Zülfü; Department of Engineering Sciences (2022-8-11) In this study, the N-wave profile is fitted to the seafloor deformation for a large set of earthquake scenarios, i.e., assuming that the seafloor deformation resulting from an earthquake instantaneously transfers to the sea surface. Hence, the N-wave parameters are identified with respect to the earthquake source parameters allowing to express the initial tsunami profile in terms of the earthquake source parameters. Then, the maximum tsunami runup is presented through the earthquake fault plane parameters u...
Mevcut binalar için güçlendirme yöntemleri geliştirilmesi Tankut, Tuğrul; Akyüz, Uğurhan; Ersoy, Uğur; Özcebe, Güney; Karadoğan, Faruk; İlki, Alper; Yüksel, Ercan; Özden, Şevket; Baran, Mehmet; Özdemir, Gökhan; Demir, Cem(2005) Bugün ülkemizde ve diğer ülkelerde yaygın olarak uygulanan "sistem iyileştirmesi" yöntemi, dayanımı ve rijitliği yetersiz çerçevelerin bazı gözlerinin betonarme dolgu ile doldurularak yeni bir yatay yük taşıyıcı sistemi olmuşturulması olarak tanımlanabilir. Ülkemizde bugün karşılaşılan en önemli sorunlardan biri de hasar görmemiş ve kullanılmakta olan çok sayıda zayıf binanın depreme dayanıklı duruma getirilmesidir. Bu binaların güçlendirilmesinde, "sistem iyileştirmesi" yönteminin ...
SOYLULAŞTIRMA 2.0: MAHALLE DÖNÜŞÜMÜNDEKİ POLİTİKALAR VE UYGULAMALAR Kayasü, Serap; Yetişkul Şenbil, Emine(2017) Soylulaştırmaya karşılaştırmalı yaklaşımları ele alan bu projede dört Avrupa kentinde (Viyana, İstanbul, Arnhem, Zürih) uygulanan karşılaştırmalı analiz çerçevesi benimsenmektedir. Bu kapsamda projenin yaklaşımını daha önceki soylulaştırma çalışmalarından ayıran temel ele alış birleştirme kuramının kullanılmasını içermektedir. Çok katmanlı proje çerçevesi ölçümler, yorumlar ve uygulamalar olmak üzere üç farklı aşamayı içermektedir.

Citation Formats

G. Demir and A. Soyluk, “DEPREME DAYANIKLI YAPI TASARIMI EĞİTİMİ ve MİMARLIK,” İzmir, Türkiye, 2015, p. 231, Accessed: 00, 2021. [Online]. Available: https://hdl.handle.net/11511/84910.