Xbloc’lu Tahkimat Kesitinde Sayısal Ve Fiziksel Model Sonuçlarına Göre Dalga Aşması Rize Artvin Havalimanı Tahkimatı

Date

2018-11-03

Author

Karakuş, Duygu
Cihan, Hülya Karakuş
Sağ, Mehmet
Baykal, Cüneyt
Yalçıner, Ahmet Cevdet

Metadata

Show full item record

Item Usage Stats

300
views

0
downloads

Kıyı tahkimatları ve dalgakıranların koruma tabakalarında kullanılacak taş ve yapay beton birimlerin boyutlarının belirlenmesi, deniz yapısı stabilizasyonu açısından önemli parametrelerden biridir. Tüm dünyada ve ülkemizde daha ekonomik tasarımlar yapılabilmesi amacı ile kullanımı giderek artan tek sıra yapay beton birimlerin projelendirilmesi önem taşımaktadır. Ülkemizde de yeni kullanılmaya başlanan (Filyos ve istanbul Yeni Havalimanı İkmal Limanlan) ve tek sıra yapay beton birimlerinden biri olan Xbloc®, beton miktarı, kalıp ve imalat, süre, depolama, bakım ve onarım gibi konularda çift sıralı bloklara göre avantajlıdır. Xbloc® kullanılarak tasarlanan Rize Artvin Havalimanı tahkimat kesiti fiziksel model deneyleri ODTÜ İnşaat Mühendisliği Deniz Mühendisliği Araştırma Merkezi Laboratuvarı'nda gerçekleştirilmiştir. Deneylerde, farklı kret kotları ve genişlikleri ile kronmanlı ve kronmansız duvar durumuna göre dalga aşma miktarları ölçülmüş ve yapının stabilitesi incelenmiştir. Bu bildiride, fiziksel model deneylerinden elde edilen dalga aşması miktarı sonuçlarını, halihazırda kullanılmakta olan farklı sayısal model ve analitik yöntem sonuçlan ile karşılaştırılacak ve farklılıklann nedenleri hakkında görüşler sunulacaktır.

Subject Keywords

Xbloc®, Dalga aşması, Fiziksel model deneyi, Yapay sinir ağları yöntemi, BREAKWAT, Tek sıra yapay beton blok, Adana, Türkiye

URI

https://hdl.handle.net/11511/79376
http://ankara.imo.org.tr/resimler/ekutuphane/pdf/18373_39_16.pdf

Conference Name

İMO 9. Kıyı Mühendisliği Sempozyumu

Collections

Department of Civil Engineering, Conference / Seminar

Suggestions

OpenMETU
Core

Soil water content estimation from point scale to plot scale Demir, Gökben; Akyürek, Sevda Zuhal; Department of Civil Engineering (2018) Estimating soil moisture is crucial for understanding vadose zone and surface hydrology dynamics. In this study, soil moisture measurement is investigated by using a range of techniques spanning different spatial scales in a test basin in the south of Turkey. A cosmic ray sensor soil moisture probe (CRS) and a water content reflectometer (CS-616) have been installed for retrieving volumetric soil moisture data continuously. Lab analyses have been performed for calibrating the installed instruments and to ob...
Yapay bloklu kıyı tahkimat denge ve dalga aşma durumlarının araştırılması üzerine bir fiziksel model çalışması Baykal, Cüneyt; Özyurt Tarakcıoğlu, Gülizar; Güler, Hasan Gökhan (null; 2018-11-03) Bu çalışmada Türkiye kıyılarında yapımı planlanan bir dolgu alanı kıyı koruma tahkimatı projesi kapsamında ODTÜ, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Deniz Mühendisliği Araştırma Merkezi Laboratuvarı’nda gerçekleştirilen 2-boyutlu yapı denge ve dalga aşması fiziksel model deneyleri ve sonuçları sunulmaktadır. Deneylerde belirlenen tasarım dalga koşulları altında tahkimat kesitlerinin birikimli toplam hasar seviyeleri; i) kesitte hareket eden (rocking) ve ii) yerinden çıkan yapay blok sayıları, iii) topukta ve iv) kr...
Seismic isolation of foundations by composite liners Kalpakçı, Volkan; Özkan, M. Yener; Department of Civil Engineering (2013) In this research, the dynamic behavior of a seismic isolation system composed of high strength geotextile placed over an ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE) geomembrane (together called as composite liner) beneath the structure is investigated experimentally. The results of the shaking table experiments which were performed on model structures both under harmonic and modified earthquake motions with and without the seismic isolation (composite liner system), are presented in the thesis. The ma...
Numerical modeling of 3 february 2002 Çay earthquake : ground motion simulation and intensity distribution Can, Gizem; Askan Gündoğan, Ayşegül; Department of Civil Engineering (2014) In seismically active regions strong ground motion estimation is essential for several purposes ranging from seismic design and analyses to disaster management. In regions of sparse seismic networks or seismic activity with long return periods, simulations become essential. This is particularly true when not only the peak ground motion parameters but the full time series of acceleration is required for earthquake engineering purposes. These simulations provide not only the earthquake engineering parameters ...
Development of an applied element based tool for prediction of collapse behavior of concrete dam monoliths Hassan Zada , Hamidullah; Arıcı, Yalın; Department of Civil Engineering (2020-9-24) In this study, conducted with the support of TUBITAK under the grant 116M524, a software framework with a web-based graphical user interface is developed for the investigation of the seismic behavior of concrete gravity dams. Using a modified discrete element technique, one of the primary goals of the developed tool is to simulate extensive cracking on concrete dam monoliths followed by sliding, rocking and loss of stability. The graphical user interface for using this engine is prepared in HTML, Java...

Citation Formats

D. Karakuş, H. K. Cihan, M. Sağ, C. Baykal, and A. C. Yalçıner, “Xbloc’lu Tahkimat Kesitinde Sayısal Ve Fiziksel Model Sonuçlarına Göre Dalga Aşması Rize Artvin Havalimanı Tahkimatı,” presented at the İMO 9. Kıyı Mühendisliği Sempozyumu, 2018, Accessed: 00, 2021. [Online]. Available: https://hdl.handle.net/11511/79376.