Vaka Analizi: Bir Metro İstasyonu Viyadük Geçiş Projesinin Sismik Zemin - Kazikli Radye Temel Etkileşimi Değerlendirmesi

Date

2017-10-13

Author

Çetin, Kemal Önder
Ilgaç, Makbule
Can, Gizem

Metadata

Show full item record

Item Usage Stats

233
views

0
downloads

Bu çalışma bir metro viyadük projesi için tasarlanan viyadük ayaklarının, kazıklı radye temel sisteminin deprem yükleri altında temel zemini ile etkileşiminin belirlenmesini amaçlamaktadır. Bildiri kapsamında öncelikle mevcut jeoteknik ve jeofizik verilerin özeti ile analizlere esas idealize zemin profili sunulacaktır. Müteakiben, sayısal modelleme çalışmasının detayları ve sonuçları sıralanacaktır. Sayısal modellemede üst yapı ile temel sistemini ayrıştırılmış analizleri sonrası sonuçların bütünleştirilmesi prensibine dayalı alt-sistem yönteminin kullanılması benimsenmiştir. Bu yöntem ile baret kazıklara 1000 yıllık tekerrür süreli tasarım depremi sonucu etkiyecek tesirler saptanmıştır. Bu amaca yönelik olarak 1 boyutlu (1-B) serbest saha analizleri kapsamında, DeepSoil yazılımı kullanılarak her ayakta 7 farklı deprem kaydının birbirine dik 2 yönü için ayrı ayrı olmak üzere toplam 14 serbest saha sismik tepki analizleri gerçekleştirilerek serbest saha davranışı belirlenmiştir. Kazık tesirlerini belirlemek için sonlu elemanlar yazılımı kullanılarak temel ve baret kazıkları 6 aks için ayrı ayrı modellenmiştir. Çerçeve analiz yöntemi kullanılarak, sonlu elemanlar modelinde, serbest saha analizinden elde edilen deplasmanları yakalamak üzere yarı statik analiz yöntemi kullanılarak eşdeğer ivme etki ettirilerek kazık zemin etkileşimi sonucunda oluşan tesirlerin hesaplanması amaçlanmıştır. Son aşamada ise üstyapı ve altyapının birlikte etkileştiği global modelde zemin - kazık altsisteminin davranışını modellemek için gerekli olan kinematik rijitlik matrisi geliştirilmiştir. Kinematik rijitlik matrisinin elde edilmesinde RocScience-RS3 yazılımı kullanılarak 3 boyutlu analizler gerçekleştirilmiştir. Bu bildiri kapsamında 6 aks arasında en kritik tesirlerin gözlendiği 6. aks (adv-07) sonuçları sunulacaktır.

Subject Keywords

Deprem, Dinamik analiz, Serbest saha analizi, Çerçeve analizi

URI

https://hdl.handle.net/11511/79690

Conference Name

4. Uluslararası Deprem Mühendisliği ve Sismoloji Konferansı

Collections

Department of Civil Engineering, Conference / Seminar

Suggestions

OpenMETU
Core

Vaka Analizi: Bir Hafif Rayli Sistemi İlave Araçlara Ait Depolama Tesisinin Geoteknik Değerlendirmesi Çetin, Kemal Önder; Can, Gizem; Ilgaç, Makbule (null; 2017-10-20) In this study, it is aimed to improve the performance of an existing deep excavation design of a light rail system storage facility subjected to static and dynamic loading. In this context, considering the variation of soil properties along the storage site, 6 critical cross-sections were chosen and idealized soil profiles and geotechnical design input parameters were developed. The results of 2-D finite element analyses showed that forces on diaphragm walls and box sections exc...
Prefabrike betonarme yapı birleşimlerinin deprem davranışı Ersoy, Uğur; Tankut, Tuğrul; Özcebe, Güney(1995) Bu çalışmanın amacı, ülkemizde kullanılmakta olan, moment transfer edebilen prefabrike kiriş-kolon bileşimlerinin deprem dayanımını saptamak, gerekirse bağlantı detaylarını geliştirerek depreme dayanıklı prefabrike sistemlerin oluşumuna katkıda bulunmaktı. Bu tür birleşimlerin deprem dayanımını saptamanın tek yolu, sözkonusu birleşimlerin depremi benzeştiren yükler altında laboratuvarda denenmesidir. ODTÜ İnşaat Müh. BIm., Yapı Mekaniği Laboratuvannda geliştirilen bir deney düzeneği ile ülkemizde yaygın ola...
Tane Boyutu Optimizasyonunun Lif Donatılı Yüksek Performanslı Çimentolu Kompozitlerin Mekanik Ve Kendiliginden Iyilesme Davranısına Etkisi Keskin, Bahadır Süleyman; Keskin, Kasap Özlem(2019) Tasarlanmıs Çimentolu Kompozitler (TÇK) tasarımlarından kaynaklanan çoklu mikroçatlaklanma davranısları ve bünyelerinde bulunan yüksek miktardaki baglayıcılar sayesindekendiliginden iyilesme özelligine sahip yüksek performanslı lif donatılı çimentolukompozitlerdir. Ancak bu kompozitler tasarımları geregi özel malzemeler ve belirli karısımoranlarında üretilebilmektedir. Bu projenin amacı tane boyutu optimizasyonu yöntemi ile TÇKtasarımı yapmaktır. Proje kapsamında literatürdeki TÇK tasarımları referans olara...
İç Basınçlı Beton Tünellerde Betonarme Kaplama Davranışının Yenilikçi Deneysel ve Sayısal Yaklaşımlar ile İrdelenerek Tasarım Aracı Oluşturulması Başarır, Hakan; Tuncay, Kağan; Arıcı, Yalın; Yaman, İsmail Özgür; Binici, Barış; Canbay, Erdem(2019) Proje kapsamında, iç basınçlı betonarme tünellerin davranısının incelenmesi çok yönlü birarastırma programı ile incelenmistir. Iç basınçlı tünel analiz ve tasarımına yönelik literatürdebuldugumuz tüm çalısmalar sayısal veya teoriktir. Projenin ilk ayagında iç basınçlı tüneldavranısının laboratuvar ortamında deneysel olarak incelenmesine olanak veren yenilikçi birdeneysel kurulumu gelistirilmistir. Bu kurulum saha gerilimlerinin gerçekçi bir sekildelaboratuvar ortamında olusturulmasına imkan vermektedir. Bu ...
Az ve orta katlı betonarme yapıların hasar görebilirliğinin incelenmesi Erberik, Altuğ M.(2006) Yapı sistemlerinin hasargörebilirliğinin yerel yapı karakteristiği ve bina envanteri göz önüne alınarak belirlenmesi, deprem etkilerinin tahmini ve bu etkilerin hafifletilmesi için hayati önem taşımaktadır. Benzer bir çalışmanın ürünü olan bu rapor, Türkiye’deki az ve orta katlı betonarme çerçeveli yapı sistemlerinin hasargörebilirliğini ortaya koyma amacı taşımaktadır. Bu projenin kapsamı, ülkemizdeki yapı stokunun yaklaşık %75’ini oluşturan ve genellikle konut amaçlı kullanılan az ve orta katlı betonarme ...

Citation Formats

K. Ö. Çetin, M. Ilgaç, and G. Can, “Vaka Analizi: Bir Metro İstasyonu Viyadük Geçiş Projesinin Sismik Zemin - Kazikli Radye Temel Etkileşimi Değerlendirmesi,” presented at the 4. Uluslararası Deprem Mühendisliği ve Sismoloji Konferansı, Eskisehir, TURKEY, 2017, Accessed: 00, 2021. [Online]. Available: https://hdl.handle.net/11511/79690.